Материал сохранён в архиве. Его актуальность на текущую дату не подтверждена: не используйте старые очереди или ограничения для планирования без проверки первоисточника.
ЕЭК анонсировала первый пилотный рейс с электронной накладной e-CMR по маршруту Казахстан — Россия
Евразийская экономическая комиссия официально сообщила, что 15 октября 2026 года по маршруту Казахстан — Россия состоится первая пилотная международная перевозка с использованием электронных транспортных накладных (e-CMR) вместо бумажного документа.
Евразийская экономическая комиссия официально сообщила, что 15 октября 2026 года по маршруту Казахстан — Россия состоится первая пилотная международная перевозка с использованием электронных транспортных накладных (e-CMR). В рамках пилотного проекта бумажная международная товарно-транспортная накладная (CMR) полностью заменяется электронным файлом.
Документ формируется в цифровом виде и последовательно подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП) грузоотправителем, перевозчиком и грузополучателем на каждом этапе маршрута. Юридически значимый трансграничный обмен данными обеспечивается через операторов сетей доверенных третьих сторон (ДТС). По данным источника, инфраструктурные провайдеры, в частности платформа Litoria DVCS, подтвердили техническую готовность своих систем к бесшовному B2B-взаимодействию и гарантии целостности данных между юрисдикциями ЕАЭС.
Главная цель эксперимента — практическая проверка прямого межведомственного взаимодействия национальных государственных информационных систем Казахстана и России в реальных условиях, без использования бумажных дубликатов на пограничных переходах ключевого транзитного коридора из Китая. Отраслевые источники фиксируют, что стабильность процесса напрямую зависит от синхронизации госсистем двух стран, а технические сбои на стороне национальных порталов электронного документооборота создают риск временной задержки цифрового оформления и выпуска груза на границе.
Сообщается также, что к середине октября 2026 года крупные операторы электронного документооборота, такие как «Тензор» (СБИС) и «СКБ Контур» (Контур.Диадок), завершили настройку своих логистических модулей для поддержки формата e-CMR и выпустили коннекторы для интеграции с корпоративными учётными системами грузоотправителей, преимущественно на базе «1С». Одновременно фиксируется технический барьер для мелких перевозчиков, которые сталкиваются со сложностями при подключении к сетям ДТС и настройке совместимого программного обеспечения.
Сводка LogisticsSOS подготовлена с помощью ИИ. Первоисточник указан выше; сведения могут требовать дополнительной проверки.