Материал сохранён в архиве. Его актуальность на текущую дату не подтверждена: не используйте старые очереди или ограничения для планирования без проверки первоисточника.
Грузоотправителям советуют проверять маршруты из-за перестройки альянсов на трейде Азия — Южная Америка
Maersk за три месяца потерял обоих партнёров на направлении Азия — восточное побережье Южной Америки: Zim ушла из петли ASAS, а Maersk и CMA CGM прекращают совместный сервис ASAS2/SEAS3.
Как сообщается, Maersk за три месяца потерял обоих партнёров на трейде Азия — восточное побережье Южной Америки. Эти изменения описываются как локальная перестановка, отражающая более широкую перекройку карты альянсов на направлении, которое альянсы формально не покрывали.
В сентябре Zim вышла из петли ASAS компании Maersk, чтобы запустить сервис AS3/ZFS с Hapag-Lloyd. По данным публикации, накануне Maersk и CMA CGM сообщили, что завершают совместный сервис ASAS2/SEAS3; последний рейс должен выйти из Шанхая 8 декабря.
В публикации грузоотправителям советуют проверять маршруты. Доступный отрывок обрывается на упоминании CMA, поэтому дальнейшие детали об этом сервисе не приводятся.
Сводка LogisticsSOS подготовлена с помощью ИИ. Первоисточник указан выше; сведения могут требовать дополнительной проверки.