Материал сохранён в архиве. Его актуальность на текущую дату не подтверждена: не используйте старые очереди или ограничения для планирования без проверки первоисточника.
Ассоциация таможенных брокеров Мумбаи просит устранить задержки в грузовом комплексе NMIA
Бриханмубайская ассоциация таможенных брокеров (BCBA) в письме от 1 октября 2026 года призвала главного таможенного комиссара вмешаться в операционные проблемы грузового комплекса аэропорта Нави Мумбаи (NMIA), включая задержки проверки рейсов, нехватку персонала и техники, задержки открытия PD-счетов и хранение грузов под открытым небом.
BCBA направила письмо главному комиссару таможни в Air Cargo Complex (ACC), Sahar, с копией комиссару по экспорту. Письмо подписано президентом BCBA Парешем Тхаккаром. Ассоциация просит таможню обратиться к оператору — Navi Mumbai International Airport Limited (NMIAL), входящей в Adani Airport Holdings Limited (AAHL), — из-за жалоб участников торговли с начала работы воздушного грузового комплекса в NMIA.
В письме перечислены шесть проблем: проверка рейсов с импортным грузом задерживается более чем на 72 часа в ряде случаев, что влияет на подачу и обработку деклараций Bills of Entry; не хватает операционного персонала, а часть сотрудников недостаточно опытна; ощущается нехватка грузчиков, погрузчиков, обученных операторов и супервайзеров, что повышает риск повреждения груза и несчастных случаев; есть задержки регистрации в NMIAL и открытия Permanent Deposit (PD) Account, из-за чего импортеры не могут начать очистку; сообщается о мокрых грузах и о том, что тяжелые и дорогие отправления, по сообщениям, хранились под открытым небом; в целом это создает трудности для импортеров, брокеров и перевозчиков и грозит заторами, задержками и дополнительными расходами.
BCBA просит незамедлительно устранить задержки проверки рейсов и доступности груза, выделить достаточно обученного персонала, грузчиков, погрузчиков, операторов и компетентных супервайзеров, обеспечить протоколы безопасности и медицинскую помощь, включая первую помощь, скорую и врачей. Также предлагается ускорить регистрацию и открытие PD-счетов, хранить все импортные грузы, особенно тяжелые и ценные, в закрытых и охраняемых условиях, создать механизм оперативного рассмотрения жалоб и провести немедленный обзор обработки грузов в NMIA. Ассоциация предложила свое содействие.
После публикации о решении Challenge Group приостановить грузовые рейсы в NMIA из-за операционных сложностей комментаторы указывали на нехватку тележек, грузчиков, места для разгрузки и доков, перенаправление грузов в Ахмедабад и Дели, вылет грузовых самолетов с загрузкой лишь на 30–40% и мокнущий под дождем тяжелый груз; звучал призыв вернуть грузовые рейсы в основной аэропорт Мумбаи (BOM) до готовности NMIA. Тем не менее грузовые самолеты продолжают прибывать: в субботу Boeing 747-8F (N859GT) Atlas Air Worldwide впервые приземлился в NMIA из Льежа, выполнив техническую остановку без выгрузки и загрузки, а затем вылетел в Тайбэй (TPE); авиакомпания может рассмотреть полноценные грузовые операции при благоприятных условиях.
Сводка LogisticsSOS подготовлена с помощью ИИ. Первоисточник указан выше; сведения могут требовать дополнительной проверки.