Глава TIACA: бюджеты на устойчивость в авиагрузоперевозках под угрозой
Председатель TIACA Роос Баккер заявила, что рост топливных расходов и ослабление внешнего давления ставят под вопрос расходы на устойчивость, и предложила защищать их аргументами о марже и топливной эффективности.
Выступая на TIACA Air Cargo Forum в Майами, Баккер сказала, что при резком росте стоимости топлива и снижении внешнего давления устойчивость часто становится первой статьей, которую начинают ставить под сомнение. По ее словам, высокие цены на топливо усиливают аргументы в пользу зеленых инвестиций: оптимизация маршрутов, электрификация наземного обслуживания и улучшение загрузки быстрее окупаются при дорогом топливе.
Комментарии прозвучали после отчета TIACA 2026 Sustainability Insights. Согласно отчету, 95% членов имеют поддержку CEO по вопросам устойчивости, внешнее давление находится на минимуме с 2021 года, а доля организаций, считающих устойчивость частью культуры, составляет 44% в Америке и 87% в Азии.
Баккер также описала роль ассоциации в кризисный год: быть информационным хабом по закрытиям, перемаршрутизации и таможенным изменениям, объединять участников цепочки поставок в целевые группы по заторам в хабах и прозрачности надбавок, а также давать правительствам подкрепленные данными запросы по координации пролетов и таможенному содействию.
Сводка LogisticsSOS подготовлена с помощью ИИ. Первоисточник указан выше; сведения могут требовать дополнительной проверки.