SATS тестирует автономные грузовые машины в аэропорту Чанги

Новый сервис предназначен для экспедиторов и грузовых агентов и сейчас проходит валидацию в режиме живой эксплуатации. Используемые в пилоте автономные грузовые машины способны перевозить до 800 кг груза и автоматизируют регулярные перемещения по маршруту «точка — точка» между авиагрузовыми терминалами SATS и складами экспедиторов в зоне свободной торговли Changi Airfreight Centre.

Решение рассчитано на масштабирование: возможен переход на более грузоподъёмные ACV вместимостью до 1 500 кг и, потенциально, на круглосуточный режим работы. Перевозки по запросу призваны снизить зависимость экспедиторов от расписаний грузовиков и водителей, что, по заявлению SATS, может ускорить сбор и доставку грузов и позволить получателям раньше получать отправления.

SATS реализовала проект совместно с Changi Airport Group, чтобы развернуть и проверить ACV в рамках действующей в аэропорту системы требований к эксплуатации и безопасности автономного транспорта. Это позволяет тестировать технологию и постепенно включать её в живые грузовые операции с соблюдением требований безопасности и эксплуатации авиагрузовой экосистемы Чанги. Все используемые машины полностью электрические, что поддерживает переход к более устойчивой перевозке грузов в аэропорту.

Инициатива входит в программу Hub Handler of the Future хаба SATS в Сингапуре, анонсированную в октябре 2025 года и объединяющую людей, технологии и новые операционные модели для роста пропускной способности, улучшения прозрачности и повышения устойчивости операций. Генри Лоу, генеральный директор SATS SG Hub, отметил, что автономная перевозка позволяет переосмыслить движение грузов внутри аэропортовой экосистемы, переводя регулярные перемещения на модель по запросу и делая её масштабируемой, а также высвобождать мощности, повышать устойчивость и дополнять возможности персонала.