Материал сохранён в архиве. Его актуальность на текущую дату не подтверждена: не используйте старые очереди или ограничения для планирования без проверки первоисточника.
Airbus назначил первый полет грузового A350F на 29 сентября
Airbus подтвердила, что первый полет нового грузового самолета A350F запланирован на вторник, 29 сентября, с вылетом в 10:20 CET из Тулузы, но предупреждает, что сроки могут сдвинуться из-за операционных требований, включая погоду.
Трансляция события пройдет в прямом эфире. Полет выполнит экипаж из пяти человек: двух пилотов, одного испытательного бортинженера (TFE) и двух летных испытательных инженеров (FTE). В пятницу, 25 сентября, Airbus завершила скоростное испытание прерванного взлета (RTO): прототип разогнался почти до скорости принятия решения, после чего экипаж намеренно прервал разгон, закрыл тягу и применил максимальное торможение. Первый полет открывает сертификационную кампанию, которая, как ожидается, продлится около девяти месяцев и задействует два специальных тестовых самолета — MSN700 и MSN701.
Примерно 10% характеристик A350F остаются непроверенными, поэтому первый полет пройдет в базовом режиме Direct Law, а не Normal Law. Экипажи отработали 13 сессий программы Virtual First Flight на симуляторе, после чего в сентябре прошли специальные занятия. MSN700 сосредоточится на аэродинамических характеристиках и подтверждении законов управления полетом, а MSN701 позже будет работать в Normal Law и заниматься системами, а также испытаниями на огонь и дым.
Хотя A350F основан на A350-1000, у грузовика уникальный фюзеляж: передняя секция от A350-900 сочетается с задней секцией и крыльями A350-1000, что создает новую аэродинамическую модель. Самолет построен более чем на 70% из современных материалов, имеет крупнейшую в отрасли грузовую дверь и рассчитан на снижение расхода топлива до 40%; он должен стать первым грузовым самолетом, соответствующим последним стандартам ICAO по CO2. A350F запущен в 2021 году, способен перевозить до 111 тонн на дальность примерно 8 700 км и оснащен двигателями Rolls-Royce Trent XWB-97; ширина грузовой двери главной палубы — 4,3 метра.
По отчету Airbus о заказах и поставках за август 2026 года, портфель заказов A350F составляет 115 твердых заказов от не менее чем 14 клиентов. В этот показатель входит заказ на восемь самолетов, оформленный 31 августа, благодаря чему портфель вырос со 107 на конец июля. Airbus начала 2026 год с 81 заказом, и с тех пор портфель вырос примерно на 42%, в значительной степени за счет заказа Atlas Air на 20 самолетов в марте; Atlas Air стала крупнейшим заказчиком A350F. Среди заказчиков также названы Air China Cargo и Cathay Pacific. A350F будет напрямую конкурировать с более крупным Boeing 777-8F, который также находится в разработке; по состоянию на июль 2026 года у 777-8F было 81 заказ, а среди недавних клиентов упоминается MSC Air Cargo, заказавшая пять самолетов на выставке Farnborough International Airshow.
Сводка LogisticsSOS подготовлена с помощью ИИ. Первоисточник указан выше; сведения могут требовать дополнительной проверки.